西安到桥头货运公司

“一海通”新玩法

今年7月，中海集团旗下中海集运、中海科技携手阿里共同打造**跨境电商物流服务平台，引发了资本市场的高度关注。

此前，海运因为运输时间太长，较少被跨境电商采用。但海运是单位物流成本较低的运输方式，而且集运的标准化程度较高。广州中远空运公司负责人介绍，跨境电商采用空运的方式，成本是海运的十倍以上，不过时间也快很多，基本是海运的1/10。

而国内保税备货模式的兴起，让跨境电商可以选择海运这一更低廉的方式将货物从海外运输到境内存储待售。

9月15日，由中海集运和中海科技共同出资设立的深圳一海通**供应链管理有限公司（一海通）上线。一海通注册资本2000万元，双方各占50%的股权。在经历了两三周的观望后，一海通平台上的货量逐渐增加。一海通华东公司副总经理董吕敏介绍，目**海通已经进入良性循环周期，万海、长荣等其他航运成员也陆续加入了一海通平台。

董吕敏透露，中海与阿里对接的电商平台“阿里巴巴海运综合服务平台”近期也已经上线。双方将共同打造一个针对中小微客户的一站式海运物流服务，该平台支持在线订舱、在线核对提单、在线支付等，同时还提供拖车、报关、退税和金融服务等海运配套服务。

“目前，中海与阿里的合作主要针对阿里巴巴的B2B业务，中海提供海运整柜出口服务。一海通作为平台的实际承运商。”董吕敏说。联系电话：

*二种模式是货代等建立的第三方电商平台，如锦程物流网、沃特云平台等。平台模式电商类似于货代自己的门户网站，功能类似于线上货代（零售批发舱位）。有业内人士认为，很多具体实施还是要基于线下的服务，盈利模式还不清晰。

而阿里和中海的合作，则催生了航运电商的*三种模式，一站式海运物流服务平台。该平台支持在线订舱、在线核对提单、在线支付等，同时还提供拖车、报关、退税和金融服务等海运配套服务。

航运电商提供的服务类型，包括“港到港”服务、“门到门”服务以及简单的零售批发舱位等。海通证券航运分析师姜明认为，简单的“港到港”服务，核心是“舱位费+综合服务费”要低于同类竞争者，但是生态圈构建难度大，客户难以产生黏性，盈利空间有瓶颈。未来的方向还是要拓展其他附加值服务，譬如供应链金融等。

而大范围的“门到门”服务短期还不靠谱，现阶段航运电商无法实现海运“门到门”服务的大范围资源整合，未来整合者大概率来自行业外。

姜明认为，理想中的航运电商应该是第三方平台，能提供包括两端、海运等一系列复杂问题的综合解决方案，渠道下沉到终端，船公司、货代资源都是这个平台的被整合者。联系电话：