西安到牡丹江物流专线 开创同城物流新时代

突破农村电商瓶颈

我国农业生产规模巨大，农产品和农业生产资料的年交易额在万亿元以上，而农村居民购买力也不断增加，农村电商市场潜力巨大。随着农村电商这块“蛋糕”越做越大，对于物流的需求也越来越强烈。

虽然农村市场潜力巨大，但电商物流的瓶颈还未打通。在农村的很多地方不能送货到家，这给网购的快捷方便打了折扣。物流是目前影响农产品商务流通的核心问题。电商配送的货物进农村，大都止步于乡镇，大部分农村地区还是空白；一些农产品要从农村运出去，有的货物体积大、重量大、运输要求高，这对农村地区的物流也提出更高、更具体的要求。

针对农村电商物流中的短板，《规划》明确将开展“电商物流农村服务工程”，建设支撑电子商务发展的物流网络体系，提高电子商务物流标准化水平，加快中小城市和农村电商物流发展，加快民生领域的电商物流发展，积极推进电商物流渠道下沉，支持电商物流企业向中小城市和农村延伸服务网络。

中物联电商物流与快递分会会长崔忠付表示，随着一二线城市市场日趋饱和，三四线城市和中西部地区成为电商发展新市场。三到六线城市的物流需求激增，这对电商物流服务从深度、广度和速度等方面提出更高要求。

《规划》指出，将整合县、乡镇现有的流通网络资源，发展农村电商物流配送体系。支持建立具备运营服务中心和仓储配送中心（商品中转集散中心）功能的县域农村电子商务服务中心，发展与电子交易、网上购物、在线支付协同发展的农村物流配送服务。联系电话：

随着电商行业的快速发展以及国家的扶持政策，新能源物流车的需求也在增加，不少整车企业都在今年瞄准了这个细分领域。日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（*279批）的载货及**车产品公示名单显示，东风、奇瑞、江淮等整车企业生产的近30款新能源厢式运输车已进入榜单。

随着电商行业的快速发展以及国家的扶持政策，新能源物流车的需求也在增加，不少整车企业都在今年瞄准了这个细分领域。日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（*279批）的载货及**车产品公示名单显示，东风、奇瑞、江淮等整车企业生产的近30款新能源厢式运输车已进入榜单。

此前，工信部发布的多批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，新能源厢式运输车的产品和品牌在逐渐增加。业内认为，用于物流行业的新能源厢式运输车将成为新能源车市场新的爆发点。

据了解，今年国内新能源车市场实现**速发展，工信部数据显示，今年1-10月，国内新能源车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，其中，纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.5万辆，同比增长88%。与此同时，据中国汽车工业信息网发布的数据显示，上半年共有26家整车企业生产物流新能源车的相关车型。

此外，交通运输部在2014年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》指出，到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆，其中，上述要求规定，新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将**授予新能源汽车。联系电话：