业务范围为:报废车回收、黄标车回收、报废回收、报废货车回收、高价收车。
家用轿车报废年限新规——限制公里数
家用轿车报废年限新规在正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
“僵尸车”成了“垃圾车”
这些车辆长期占据小区车道,阻碍交通。因为车是的私有财产。物业公司对‘僵尸车’没有处置权。除占用车道外,不少“僵尸车”成为仓库或垃圾车也让市民感到忧心。
若确定为僵尸车后,需要发布公告,设置规定的时间让僵尸车的车主自行处理。如果是规定的时间没有处理的,可以直接拖走或按照报废车处理,以便节省公共资源。(没有作出公告前是无权拖走放置在停车场,或者停车位上的车辆,因为即使是僵尸车是属于私人物品、财产)
僵尸车的隐患
先“僵尸车”占用了公用停车资源,因为公共停车场所是僵尸车常见的地方。影响市容,同时也对周围的道路造成一定的影响。有时甚至因为僵尸车的存在,而使其它车变得难以通行。
其次,僵尸车停置过久,也会污染环境。由于长期的不使用,容易造成汽车泄漏,在空气中挥发变成一些有害气体。研究已经,气体对人体有致癌的作用,严重危害周围人体健康。
主要承接:高价收购,闲置车、报废车、僵尸车、泥头车、搅拌车、拖头、工程车,报废车、报废,黄标车,等各类报废车