报废汽车回收有限公司主营汽车报废,报废车回收,僵尸车回收,报废汽车拆解等。
报废汽车中含有大量可回收的金属和非金属材料,相比其他可再生原材料(废家电、废电脑、易拉罐),具有存量大、资源**高、零部件可再制造应用等特点。报废汽车的材料构成中,废钢铁占69%、废塑料占6%、废有色金属占5%、废橡胶占5%、废玻璃占4%,其他各种材料占比约为11%。综合考虑轿车、卡车和客车等不同车型,假设报废车平均重量1.5吨,理论上1000万辆报废汽车可以回收废钢1035万吨、废有色金属75万吨、废塑料90万吨、废橡胶75万吨、废玻璃60万吨。
5个强制性报废条件
私家车作为非营运的中小车辆,虽然享受到了“60万公里引导报废”的利好规定,但任何时候强制报废仍有5个条件,这是报废规定中重要、关键、致命的一个。
在《机动车强制报废标准规定》*4条中这样写道:
有下列情形之一的注册机动车,应当强制报废:
(一)达到本规定*五条规定的使用寿命;
(二)经修理调整,仍不符合在用车机动车安全技术国家标准有关要求的;
(三)采用修理、调整或控制技术后,排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准的相关要求;
(四)检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。
有下列情况不得申请机动车延缓报废:
1、微型载货汽车(总质量小于1.8吨,含越野型)、带拖挂的(全挂汽车列车)载货汽车、矿山作业车及各类出租汽车(19座以下)。
2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。
3、右置方向盘汽车,达到十年使用期。
4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”。
5、一个检验周期三次不合格的(含环保排汽污染物检测不合格),不得申请延期使用。
如果报废车重新回流进入社会,会造成很大的危害,这是因为报废车辆本身已不符合道路行驶条件,当被重新改装之后汽车性能发生很大变化,安全系数大大降低。这些年,由报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生,给人们的人身安全和社会稳定造成严重危害。这种车的安全性能完全得不到保证,是造成这个交通事故的主要原因之一。所以有报废车的车主一定要及时办理报废汽车解体,不要因为一些小利润而给自己留下安全隐患。
我们的理念是“老旧汽车安全终点站,依法报废幸福千万家”