据记者了解,社会普遍认为流通领域的物流成本一般由运输成本、仓储成本、流通加工成本、包装成本和物流信息及管理费用组成,其中运输成本在物流总成本中占较大的比例。
据前瞻数据库数据显示,在2016年我国的社会物流总费用中,运输成本达到了惊人的53.6%。
以公路运输为例,我们国家现有将近1200万辆载重汽车,但是却同时拥有722万家货运经营主体,其中只有一台车的个体运输户占公路运输市场份额的40%,这些个体运输户的信息化相对滞后,致使车找不到货,货找不到车的问题十分常见。记者了解到,2016年我国货运汽车的空驶率依然高达40%,这些无端的资源浪费与空驶都在严重阻碍着运输成本的降低。联系电话:
17日,在国内50多家汽车生产厂家的注视下,为应对即将实施的中国轿车运输(以下简称“轿运”)车辆新规,武汉东本储运物流有限公司与东风商用车公司签署战略合作协议,2年内将采购2000台符合国家新规的东风天锦中置轴轿运**车。
据湖北省交通运输厅官员介绍,**以来,随着中国乘用车市场蓬勃发展,轿车运输车辆也是需求旺盛,但总体质量参差不齐。期间国家虽然发布了GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》法规规范市场,但该法规经过10多年发展,关于道路车辆的外廓尺寸、轴荷及质量方面的很多限值,已明显表现出与当前运输条件、市场、安全等领域的不适应。
即将于今年下半年实施的新修订GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》法规,明确了对轿运行业的治理策略,其中重点将逐步取缔双排轿运车,大力推广国际通用的中置轴挂车。交通运输部联合工信部、公安部等部委,采用分步走的策略推进治理:从新规实施起半年内,取缔“飞机板”双排轿运车,解决**宽轿运车所带来的安全隐患。此后两三年内,通过对市场存量汽车的治理、新增轿运车标准限制等,将单排轿运车逐步过渡到中置轴挂车。联系电话: